李斌回应国产特斯拉降价：蔚来不会降 没有降价空间

1. 李斌回应国产特斯拉降价：蔚来不会降 没有降价空间

2020年元旦刚过，特斯拉官方就发布重大消息——国产特斯拉Model 3从现在起大幅降价3.2万元，加上该车型享有的2.475万的补贴，国产特斯拉Model 3的起售价将低于30万元。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，特斯拉可能还会有降价空间，或可降至25万元左右。有市场人士认为，特斯拉降价之后，可能对国产新能源汽车带来挑战。

特斯拉Model 3
1月11日，中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆召开，蔚来CEO李斌谈到特斯拉降价时称：“特斯拉降价，蔚来不会降，因为没有什么降价空间，我们目前都是负毛利，所以我们只能把服务做好。”

蔚来ES8
从2019年7月份开始，新能源汽车补贴退坡之后，对所有的新能源车企而言都有很大的压力。蔚来汽车在7月份也仅交付了800台车，李斌表示，当时的压力也非常大，但从8月份开始，蔚来汽车的销量开始往上涨，并实现了五连涨。李斌表示，目前蔚来展厅里面的展车都卖光了，现在买车的话至少还要等上一个月。
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2. 特斯拉持续降价，蔚来却坚持不降，李斌的底气为何能这么足？

我们国家有一个越来越好的经济，而且也有越来越多的人都能够有一个更好的收入。其实这也能够反映到我们的现实生活中，比如说我们会想要让自己有一个比较好的生活，那么我们就可能会想要去购买车子和房子，这是我们收入提高之后的一些想法。
正是因为我们国家也有很多人都想要购买车子，而且也有一个比较大的需求量，才导致很多的车企都能够有一个比较好的发展。而且也有越来越多的车企都能够让自身有一个比较好的平衡，并且也能够让自己有一个月内好的技术，从而去促进自己企业的创新面前能够让自己有一个更好的销售量。如果我们的市场变得比较萧条的话，可能会有一些车企通想要通过打价格战来让自己获得更多的利益，并且也想要通过这样的行为来让自己获得更多的销售量。特斯拉持续降价，蔚来却坚持不降，李斌的底气为何能这么足？我认为之所以这么足，主要有三个原因:
一、技术。
其实他的底气之所以这么足，主要还是因为他的公司是有技术的，而且他也能够让自己的公司有一个不断提升的技术，并且也能够让自己的公司生产的车子有一个更好的质量，这样的话才能够保证自己公司的销售量。因此即使特斯拉不断的降价，蔚来也不会想要通过降价来获得销售量，因为他们公司本来就有一个比较好的技术，并且也能够通过这样的行为来让自己的公司有一个比较好的发展，而且也能够让客户不会流失。
二、资本。
当然如果他没有这么多的资本的话，他也不会有这么多的底气的，就是因为他有这么多的资本，他能够去这样做，他才能够有这样的底气。如果他不能够让自己拥有越来越多的资本的话，那么他也不能够让自己的公司有一个更好的发展，而且他也不能够让自己的公司也一个更好的竞争，因此他的确是能够让自己的公司也有很多的资本的。
三、客户。
他之所以不害怕特斯拉的降价，就是因为他知道自己的公司还是有很多的客户的，而且也有很多的客户都是很忠实的，他们能够对自己的公司有十分信任的感觉，而且也会对自己的公司有一个比较好的行为，因此他是不害怕的。
以上就是我的看法，大家还有什么想法吗？欢迎在评论区留言。

3. 特斯拉降价1天卖出蔚来1年销量，李斌喊话忠于选择，这样的三观你佩服吗？

我们都知道，我们都是想要让自己拥有选择权的，并且我们也想要让自己自由的去选择自己想要的东西，而且也想要让得我们自己能养一个权利去选择我们想要的东西，并且我们也不想让我们的服务都是被强迫接受的，而且也不想要让我们的服务是被强迫提供的，因为我们认为只有我们有一个自由，我们才能够让我们去更好的接受服务，我们才能够让我们购买的产品是更让我们喜欢的，并且我们也能够让自己拥有更好的选择。特斯拉降价1天卖出蔚来1年销量，李斌喊话忠于选择，这样的三观你佩服吗？反正我是很佩服的，主要原因有三个:
第一个原因就是我认为这样的三观真的很正确。其实不管怎么说，我们在日常生活中都不会去强迫别人做一些事情，而且我们也不应该这样做，因此我认为拥有一个比较好的三观才是很正确的，并且我也认为他的三观真的是十分的正确，而且也是充分的体现了自己对别人的选择权的尊重的。
第二个原因就是我认为这样的三观才是好的三观。我认为只有这样的三观才是十分好的三观，而且也是能够体现出自己的素养，而且也是能够让自己拥有一个更多的认可的三观，因为这样的三观真的是十分正确的，而且也是十分好的，能够让我们感受到对方的真诚。
第三个原因就是我认为这个三观才是真正的尊重。其实我认为他的这个三观真的是体现了自己内心的真正的想法，而且也是体现了对他人选择权的尊重，而且也能够让我们心里感受的很舒服，而且也能够让我们对他有一个更好的感受，对他有一个更好的印象。
总而言之，我认为他的这个三观真的是很好，值得我们佩服。

4. 蔚来汽车是特斯拉杀手？李斌：我觉得蔚来一定可以生存下来

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6. 蔚来汽车李斌表示：蔚来在中国的新车平均销售单价，比特斯拉贵15万元左右。网友：这有什么可骄傲的？

蔚来汽车李斌表示：蔚来在中国的新车平均销售单价，比特斯拉贵15万元左右。网友：这有什么可骄傲的？

7. 蔚来股价跌没2400亿，与特斯拉的差距依然较大，该企业将会如何应对？

蔚来汽车想跻身全球前五大汽车之列，它需要首先“击败”同行。在汽车制造这一新力量中，蔚来无论是营收增长还是销量，都越来越落后，数据也不如其他竞争对手。即使在新能源高度繁荣的阶段，蔚来也未能扭亏为盈，与特斯拉的差距依然很大。在进入世界顶级汽车市场之前，蔚来汽车必须表现得优于同行。从目前的营收增长和销售数量来看，该公司已经落后了。制造一辆汽车需要很多零部件和芯片，如果一家公司卖不出很多汽车，它的供应商可能不太愿意合作。即使供应商改进了他们的产品，他们也可能会优先考虑产量较高的汽车制造商。

蔚来汽车缺乏自建能力，过去依赖代工，在疫情或其他特殊原因时更加被动。蔚来汽车下一步计划推出大众汽车的子品牌，即低价小型车。到那时，它将与五菱宏光和奇瑞汽车的零部件展开竞争。蔚来汽车还能分到多少蛋糕还有待观察。新能源汽车行业的参与者越来越多，竞争激烈。性价比、品牌、质量和安全都是各大汽车企业竞相杀杀的领域。到2030年，蔚来有望成为世界五大汽车制造商之一。蔚来实现盈利的时间将少于特斯拉。一些纯电动汽车企业过于强调宣传，忽略了自身产品和技术的积累和沉淀。

这不仅仅是纯电动汽车行业，当风口一旦消失，行业就进入衰退周期，这些没有技术积累的企业就会出现危机。倒下的众泰、力帆、倒下的海马、四面楚歌的蔚来，都是这样。这与你是否是一股新力量无关，这与技术有关。技术的缺乏会引发连锁反应，直接摧毁一家企业。我们每天都称行业寒冬，其实到今天，早已不是寒冬，而是全国性的汽车市场衰退。在市场不景气的情况下，作为一个汽车公司，尤其是它的积累还不足以打造一支新的力量，更需要的是静下心来打造一辆车，而不是高调的宣传。只有经过这一波衰退周期，汽车企业才能积累足够的技术能量和战略能力。衰退周期结束后通常伴随着繁荣。

8. 蔚来汽车涨价，创始人李斌回应称真扛不住了，车企目前的境况如何？

蔚来汽车涨价，创始人李斌回应称真扛不住了，车企目前的境况如何？未来汽车需要技术支撑，想法再好，没有技术支持也白搭，就像新能源汽车，电池能量密度没有可行的技术支持，0排放也行不通，满足不了生活使用需求。真正的未来汽车，主题依然是更省油，更科技。混动是不错的选项。但必须热效率有45-60%的热机出现。就是增程器也行啊。汽车是现代交通最重要出行方式之一，促进社会进步和经济发展，前景广阔。随着电子科技和5G网络的快速发展，汽车工业将不断提高集成化和智能化;而全球环境保护意识逐年提高，能源消耗的急剧上升，能源储量下降，将推动汽车动力向清洁能源发展（比如:混合动力和电动化）。

不过电池的安全和续航，电池清洁回收处理技术等还不够成熟完善，急需攻克创新技术。全球人口增长和经济发展均处于上升趋势，汽车工业将迎来更高更强的市场前景。车是生活的必备品，也是有使用年限的，需要定期更换。新能源是个必然的趋势，汽车市场会有一场革命，稳定后，又是一个新的开始。不变的就是，以后4S店还是大趋势，只是产品可能都变成了新能源。未来的发展如果都是新能源，那么把所有的燃油车都换成新能源需要多少年？会是一个很持久的过程。5G的应用将给汽车行业迎来巨变。传统的汽车将变逐渐淘汰，随着环保的严格，是不合环保要求的汽车厂关门大吉，中国对环保是零容忍。随着5G的普及人工智能也将暴发的增长，汽车也不例外，大街上用不了多少时间将会出现无人驾驶。