氢能源汽车概念股票是什么

1. 氢能源汽车概念股票是什么

氢能源汽车概念的股票有：1、凯中精密：公司目前已与风头通商（中国）在氢燃料汽车领域开展战略合作。2、潍柴动力：它的全系列发动机核心技术、智能制造和数字化转型都是我们国内领先的，同时，在新能源领域，特别是燃料电池领域走在全球最前。3、金龙汽车，公司是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，同时其拥有燃料电池车动力系统以及整车集成的关键技术，并已获得300多台氢燃料公交车大单。4、中通客车，是客车生产的骨干企业，并且它还研发了纯电动公交车、燃料电池客车等新品。氢能源概念股有：1、石大胜华（603026）：2020年净利润2.6亿，同比增长-15.78%。17年12月，与中国石油大学胜华新能源研究院合作氢燃料电池及锂离子电池相关领域事项。2、科恒股份（300340）：2020年净利润-7.45亿，同比增长-2547.85%。子公司浩能科技生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已经成功销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。3、江特电机（002176）：2020年净利润1433万。2019年4月29日公告，公司与AllianceMineralAssetsLimited(澳大利亚及新加坡联合上市，公司持有该公司6.42%的股权，以下简称AMAL)签订了《合作备忘录》，鉴于AMAL是西澳大利亚BaldHill锂和钽矿矿山的拥有者，生产高品位锂辉石精矿(锂辉石)；公司正在建设锂辉石制备氢氧化锂的生产线，为降低原材料成本，提高公司产品市场竞争力，公司拟与AMAL成立合资公司，双方各占50%的权益，AMAL负责向合资公司以成本价供应锂辉石精矿，公司负责将合资公司锂精矿代加工成氢氧化锂产品。4、天赐材料（002709）：2020年净利润5.33亿，同比增长3165.21%。项目建设上，公司将启动产品三废利用，进行基础材料制备的循环产业链系统系项目，包括副产硫酸、含盐废水的回用，副产氢气等的利用。氢能源概念的龙头股包括有大洋电机、川润股份、美锦能源，同时氢能源概念股还有潍柴动力、长虹华意、穗恒运A、创元科技、中泰股份、康盛股份、阳煤化工、金能科技等。而该领域的龙头股它们的大概情况是：1、大洋电机：它的经营范围有充电桩、氢能源、燃料电池等。2、川润股份：长山氢能源基础设施产业联盟的副理事长。3、美锦能源：它在该领域的产业布局上是比较完整的，同时还是该行业投资的规模最大的企业之一。

2. 5只具有潜力翻倍的氢能源概念股（附名单）

  氢能源作为我国新能源产业未来重要的发展方向之一，一直受到各方的高度重视。  早间发改委发布氢能产业发展中长期规划2021~2035年，并召开新闻发布会介绍该规划。该规划主要有三大看点。 
    一、 探索 氢能应用规模较大的地区设立制氢基地。氢能源是未来新能源的一个重要的形式。在风、光、水电资源丰富的地区开展可再生能源执行示范，逐步扩大示范规模， 探索 季节性储能和电网调峰。制氢成本较高是现在制约氢能源发展的个重要方面。 
     探索 在氢能应用规模较大的地区设立执行基地。 
    二、重点推进氢燃料电池中重型车辆应用。氢燃料电池在中长途的卡车运输中占有比较大的优势，成本上比较低，通过重点推进氢燃料电池中重型车辆的应用来提升氢能源的占比。 
    三、支持符合条件的氢能企业在科创板、创业板等注册上市融资，用资本市场来支持产业发展，促进 科技 成果转化。这是对于氢能源发展的顶层设计，预计今年有望迎来行业的大发展。 
    那相关的   氢能源概念股有哪些呢   ？ 
       总市值 ：93.10亿； 现价 ：8.19元； 流通值 ：93.10亿； 21三季报收益 ：0.14元/股
    公司亮点 ：从事贵州地区的天然气入户安装、天然气销售业务。
       贵州天然气龙头，拥有贵州省25个特定区域及1个省外特定区域取得了管道燃气特许经营权、用户21万户;17年销售天然气6.86亿方，取得相关收入26.6亿元，主营占比超95%。公司业务基本覆盖贵州省主要城市、核心经济区和主要工业园区，为未来持续增长奠定了基础。
       总市值 ：249.9亿； 现价 ：9.71元； 流通值 ：249.9亿； 21三季报收益 ：0.67元/股
    公司亮点 ：国内产品最齐全、产量最大的改性塑料生产企业之一。
    基本面 ：该公司运营状况良好，多数机构认为该公司长期投资价值一般。
     公司现拥有富氢产能 2.5 万吨，并建设氢气提纯装置，积极拓展工业高纯氢市场，已与园区内外多家企业在高纯氢气项目展开合作。
       总市值 ：32.20亿； 现价 ：5.80元； 流通值 ：32.09亿； 21三季报收益 ：-0.10元/股
    公司亮点 ：直流电源、交流电源和集中监控系统等产品可满足多种电源产品需求。
       公司在氢能领域一直以来积极布局，致力于氢能产业链中电源产品的开发与运用，在制氢、氢发电、氢燃料电池等领域有核心产品。
       总市值 ：101.8亿； 现价 ：7.78元； 流通值 ：81.81亿； 21年报收益 ：0.12元/股
    公司亮点 ：主营高端装备制造及工程总承包，率先实现连续重整技术国产化。
      技术面 ：近期的平均成本为 7.92元 ，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。
   氢能源领域公司围绕电解水制氢关键技术与装备研发、分布式氢储能技术及应用、煤气化制氢技术、大型高压气态储氢容器的研发和制造、高压大流量氢气压缩机的设计及制造等展开技术研究，为后续产业化埋下了伏笔。
       总市值 ：92.41亿； 现价 ：3.63元； 流通值 ：89.31亿； 21三季报收益 ：-0.04元/股
    公司亮点 ：国内领先的电站空冷制造商，国内领先的光热发电核心设备制造商。
      技术面 ：近期的平均成本为 3.61元 ，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。已发现中线卖出信号。
   子公司首航氢能 科技 有限公司从事氢能系统研发、生产、销售。公司与大同市人民政府在大同市投资建设氢能产业项目相关事宜达成合作意向，经友好协商，双方签订《氢能产业项目框架合作协议》。该合作的执行有利于推动公司快速切入氢燃料公交车市场，有利于公司拟控股子公司新研氢能源技术有限公司正在建设的年产万套氢燃料电池生产线产能的消化，同时进入运营的氢燃料公交车有望满足公司投资建设的加氢站加氢业务的开展。

3. 最有潜力的氢能源概念股

最有潜力的氢能源概念股有：1、潍柴动力。全球氢燃料电池的龙头公司，公司的氢燃料发动机产业链国内领先，氢能源发展的最大受益者，但是公司本身体量很大，因此，业绩弹性要小于其他氢能源公司；2、美锦能源。公司是国内氢产业链投入最大，产业布局最完善的公司。公司主要围绕氢气的制、储、运、加全产业链为主线展开布局，是燃料电池全产业链布局。公司控股了国内最大的电堆企业国鸿氢能。公司是国内唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业。子公司飞驰汽车是国内最具规模的氢燃料电池汽车生产基地；3、厚普股份。国内首家箱式加氢站解决方案供应商。公司一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断。公司还承建了多个g家级、省级氢能典型示范站的建设，并且拟投资150亿元打造氢能产业集群项目，具有一定影响力；4、亿华通。公司是燃料电池系统供应商龙头和氢能源产业龙头，从事氢燃料发动机系统的研发和产业化，具备完善的知识产权。下属公司神力科技是国内比较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发和产业的技术企业。是专业从事氢燃料电池动力系统及氢基础设施的公司；5、大洋电机。大洋电机成立于2000年，是一家专业的AC/DC马达制造及出口企业。其总部位于广东省中山市，占地面积59.4万平方米，下辖分支机构及子公司包括：大洋电机新动力科技有限公司、中山大洋电机制造有限公司、中山大洋电机销售有限公司、湖北惠洋电器制造有限公司、大洋电机（香港）有限公司。氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采。

4. 氢能源板块潜力股（附名单）

2021年，氢能源板块在A股市场的表现有目共睹。 去年11月以来，储氢技术利好消息不断，产业化逐步成熟，氢燃料 汽车 迅速普及，国家加大研发风光电的终极储能，站在氢能产业风口。 2022年，氢能源还将顺势起飞。
  
 1、渝三峡A（重庆），大股东：重庆生命 科技 与新材料产业集团有限公司
  
 总市值：29.74亿，流通市场29.74亿，2021年三季度：0.17
  
 2021年年线，开盘：6.08，收盘：6.67，换手率：470%，年内最高价：7.11
  
 主营业务：油漆涂料
  
 关联：参股公司新疆信汇峡清洁能源有限公司120万吨/年煤焦油加氢一期项目制氢装置产出的氢气为该项目自用。
  
 2、冠城大通（福建福州），大股东：福建丰榕投资有限公司
  
 总市值：60.43亿，流通市场60.43亿，2021年三季度：0.01
  
 2021年年线，开盘：3.92，收盘：3.95，换手率：470%，年内最高价：4.35
  
 主营业务：房地产开发、电磁线的研发生产和销售、新能源锂电池及电解液添加剂生产经营等。
  
 关联：公司下属企业持有上海舜华新能源系统有限公司部分股权。上海舜华： 从事机电设备技术、电气设备技术、加氢设备技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；生产电磁瓶阀、车载氢系统、加氢机、氢气增压装置（特种设备除外）。 
  
 3、凯龙股份（湖北武汉），大股东：中荆投资控股集团有限公司
  
 总市值：41.84亿，流通市场35.86亿，2021年三季度：0.08
  
 2021年年线，开盘：10.54，收盘：10.78，换手率：613%，年内最高价：12.36
  
 主营业务：工业炸药及相关产品的生产、销售。
  
 关联：公司 间接投资格罗夫。凯龙股份公告公司出资2.1亿元与君丰公司、拉萨共创等共同发起设立君丰华盛投资合伙企业（以下简称“君丰华盛”），投资氢能源项目。2018年5月，君丰华盛基金出资1.9亿元增资武汉资环院，占该公司22%的股权。武汉资环院为格罗夫控股股东，股份占比80%。武汉资环院，已逐步构建了从制氢储氢、加氢站建设、燃料电池及动力系统、氢能整车及核心零部件、租赁运营到氢能检测公共服务的氢能 汽车 全产业链发展布局。 
  
 4、国机重装（四川德阳），大股东：中国机械工业集团有限公司
  
 总市值：285亿，流通市场126亿，2021年三季度：0.041
  
 2021年年线，开盘：3.91，收盘：3.95，换手率：165%，年内最高价：4.55
  
 主营业务：冶金、电力、石化等行业所需重大技术装备与重型铸锻钢产品的设计、生产与销售。
  
 关联： 12月13日，公司表示，公司是国家重大技术装备制造基地，覆盖全产业链, 柔性制造优势突出，可为能源、冶金、矿山、交通、 汽车 、石油化工等重要行业和国防军工提供系统的制造与服务, 在国民经济和国防建设中发挥着战略性、基础性的重要作用，目前相关储氢产品正在研发中。 
  
 5、宝丰能源（宁夏银川），大股东：宁夏宝丰集团有限公司
  
 总市值：1266亿，流通市场344亿，2021年三季度：0.71
  
 2021年年线，开盘：15.33，收盘：17.36，换手率：651%，年内最高价：18.3
  
 主营业务：现代煤化工产品的生产与销售。
  
 关联：该公司 作为全球最大的太阳能制绿氢企业， 积极与科研单位开展合作，深入研究太阳能、风能的应用和氢能的制造、储运及多领域多场景市场化应用，未来将向制氢储能、氢气储运、加氢站 建设方向综合发展，并通过与城市氢能源示范公交线路协作等方式拓展应用场景，实现氢能全产业链一体联动发展。 
  
  6、东风 科技 （上海），大股东：东风 汽车 零部件(集团)有限公司 
  
 总市值：64.92亿，流通市场43.27亿，2021年三季度：0.33
  
 2021年年线，开盘：14.31，收盘：13.67，换手率：681%，年内最高价：15.89
  
 主营业务：研发、生产及销售 汽车 零部件
  
 关联：公司已累计销售几千辆氢燃料 汽车 ，东风汤姆森电控阀可以用于氢能源燃料电池热管理系统。
  
 7、恒泰艾普（北京），大股东：李丽萍（第一）、银川中能新财 科技 有限公司（第二）
  
 总市值：36.03亿，流通市场35.84亿，2021年三季度：-0.18
  
 2021年年线，开盘：3.87，收盘：4.91，换手率：1025%，年内最高价：6.1
  
 主营业务：研发、销售油气勘探开发软件，并利用这些软件和相关技术为石油公司的勘探开发工作提供地震数据处理、综合解释和油藏开发方案设计等服务，帮助石油公司降低勘探风险、提高勘探成功率和资源开采效率。
  
 关联：参股公司恒泰洁能在氢能源技术储备方面已经做了相关工作。此外公司具备氢能源开发方面的技术,主要以川油设计公司、新锦化机公司、恒泰洁能公司三家子公司为主。
  
 8、宝泰隆（黑龙江七台河），大股东：宝泰隆集团有限公司
  
 总市值：86.18亿，流通市场86.18亿，2021年三季度：0.08
  
 2021年年线，开盘：5.24，收盘：5.09，换手率：915%，年内最高价：5.24
  
 主营业务：炼焦、焦炉煤气制甲醇、煤焦油加氢（生产阶段）。
  
 关联： 12月28日，中国石化销售黑龙江石油分公司与公司在黑龙江省七台河市签订了氢能项目战略合作。 
  
  9、冰轮环境（山东烟台），大股东：烟台冰轮控股有限公司 
  
 总市值：112亿，流通市场112亿，2021年三季度：0.39
  
 2021年年线，开盘：12.65，收盘：15.39，换手率：738%，年内最高价：15.39
  
 主营业务：大中型工业制冷设备、中央空调设备、粮食仓储设备、工艺冷却设备、果蔬食品、水产品速冻、冷藏、保鲜设备等的生产经营。
  
 关联： 公司氢能系列装备通过 科技 成果鉴定，填补国内空白，达到国际领先水平。公司一直所强调的，目前处于氢能技术发展初期，市场规模小，目前缺乏大规模量产的市场基础。公司资金充沛，准备充足。 
  
  10、新奥股份（河北石家庄），大股东：新奥控股投资股份有限公司 
  
 总市值：547亿，流通市场275亿，2021年三季度：1.15
  
 2021年年线，开盘：16，收盘：18.36，换手率：248%，年内最高价：19.33
  
 主营业务：以天然气为主的清洁能源项目建设、清洁能源管理服务，天然气清洁能源技术研发、技术咨询、技术服务、技术转让，企业管理咨询，商务咨询服务（证券、投资、期货、教育、培训除外）.
  
 关联：新奥股份始终重视清洁能源技术的研究与应用，多年来在氢能的全产业链布局和积极研发投入，在制氢工艺研究和生产、氢储运、氢能项目工程建设等方面都取得了一定的成果。
  
  不作推荐或暗示，投资有风险，入市需谨慎。

5. 氢燃料电池汽车概念股有哪些

富瑞特装：子公司氢阳能源的常温常压有机液态储氢项目技术领先，主要提供氢能技术设施研发、装备制造和一站式服务，中试已经取得阶段性成果并通过专家论证；
　　德威新材：此前宣布，拟设立全资子公司德威互兴氢能，涉足氢燃料电池领域。
　　同济科技：公司是同济大学控股的上市企业，在上海、山东等地有全资、控股、参股公司30多家。公司在土建技术和住宅科技方面竞争力强，拥有设计、工程承包、施工等专业的高级经营资质，参与了一系列国家重点工程级建设部住宅示范小区建设，获得众多国家鲁班奖、建设部金奖。此外，公司还涉足了包括IT、教育、机电和化工等产业。
　　长城电工：公司主要从事发电、配电及控制等成套系列产品的开发与销售，主导产品包括中压开关柜、低压电器元件、大中型电机等，销售区域遍布全国各省、市、自治区，并出口到全球三十多个国家和地区。公司还是我国风力发电设备制造行业的龙头企业。
　　华昌化工：年产1000吨固体硼氢化钠的生产线技术改造项目已在2010年8月末投入生产。硼氢化钠是氢燃料电池的主要原料。
　　江苏阳光：有燃料电池技术，公司控股的上海神力科技有限公司，作为世博会燃料电池汽车中的燃料电池发动机的主要供应商。神力科技是以氢质子交换膜燃料电池技术、全钒液流储能电池技术研发和产业化为发展目标，是目前中国燃料电池技术研发和产业化的领先者。

6. 氢燃料电池车概念股有哪些

氢能源龙头股如下：
第一只，潍柴动力，全球氢燃料电池的龙头公司，目前已经建成了两万套级产能的燃料电池发动机以及电堆的生产线，是全球最大的氢燃料电池发动机的制造基地，公司目前已经批量在交付燃料电池的客车，而且未来会加速推进这一块商业化的落地。
美锦能源，氢能的整个产业链的布局上是最完善的，它涉及上游制氢，加氢，电堆，膜电极副产品，所有的东西它应有尽有，而且它控股国内最大的电堆企业，国鸿氢能。未来，美锦能源有望伴随氢能源的发展享受全产业链的发展果实。
亿华通，这是一支科创板的概念股，亿华通就是一门心思铆定在燃料电池业务，它下属的公司神力科技，是国内较早成立氢燃料电池发动机系统以及电堆研发的高新技术企业。如果说有一家公司能够成为氢能源领域的宁德时代的话，亿华通和潍柴动力是比较有概率的两家公司。
贵研铂业，锂电池我们需要用到锂，但是在氢能源里面我们可能要用到铂，主要是用来做氢能源电解的催化剂，作为中国氢能源贵金属龙头的贵研铂业，很有可能享受类似于锂电池里面的天齐锂业和赣锋锂业的待遇。
全柴动力，当前市场上的氢能源人气龙头，控股子公司从事燃料电池动力系统的集成。这只股之所以纳入进来是因为它的市值相对来说较小，弹性最好。
注意：龙头股并不是固定不变的，龙头股的地位往往只能维持一段时间。龙头股是指某一时期在股票市场中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往会对同行业板块的其他股票的涨跌起到引导和示范的作用。
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7. 中国上市的氢能源汽车是什么？

中国上市的氢能源汽车是：
1、大通MAXUS FCV80
中国上市的氢能源汽车目前只有大通MAXUS FCV80一款，是2017年的车，可惜这款车目前已经停售了。这款车的原理是氢气和空气中氧气反应后产生电能和水，实现完全绿色无污染，低噪声，零排放。
2、丰田Mirai
目前丰田Mirai已经出到第二代车型，其基于丰田的TNGA架构生产，行驶的品质非常出色；而且Mirai还是以雷克萨斯的标准选择材料和组装，车内的豪华感相当好。
3、本田Clarity
丰田有Mirai本田自然不会服输，所以就推出了Clarity和丰田对着干。这款车采用了本田家族风格设计，看起来和思域雅阁很像，但又有一点标致的Feel，因为它的大灯下方有一道灯带装饰。

氢能源汽车的优缺点：
1、利用氢作为能源的最大优势是它与空气中的氧气反应，只产生水蒸气排放，有效地减少了传统汽油车对空气的污染。
2、氢气车的缺点是能耗低，车辆质量降低，抗碰撞性能降低。
3、氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机车，是内燃机燃烧氢（通常通过分解甲烷或电解水来获得）来产生动力来驱动汽车。
4、另一种是氢燃料电池车，是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。

8. 中国上市的氢能源汽车是什么？,

在国内，上汽大通已经推出了首款搭载氢燃料的宽体轻客车型汽车FCV80。
不仅如此，它还是一款可插电式双动力源燃料电池汽车，与传统的燃油锂电池混动力不同。
FCV8采用了燃料电池汽车最常用的质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell，简称为“PEMFC”），技术，不仅在国内领先，而且成为国际轻客（同等级别）中第一款绿色环保燃料电池车。

另一个人们普遍关心的问题是该车的续航能力。由于FCV8配备的是”插电式氢电混合动力系统”，因此它的续航能力有着双重表现。工信部给出的数据是，综合工况续航里程是305公里（纯氢260公里、纯电45公里）。
但以40km/h均速行驶，续航里程达到500公里（纯氢440公里、纯电60公里），不过这样的驾驶速度还是汽车吗？因此，其续航里程实际估计在300公里左右。
毕竟氢能源车对于消费者来说是非常陌生了，为了让用户放心，厂商提供了5年或10万公里的免费保养期、5年或10万公里的整车质保期。
电池、电机、电控、电堆等核心零部件质保期为5年或20万公里。在质保方面诚意十足。不过，这也透露出氢燃料电池汽车的售价不会像燃油车那么轻松廉价。
在去年，这款车已经上市售价达到130.00万元，对于大部分普通人来说，简直就是天价，不过国家以及地方补贴力度很大，达到100万。