上海交通大学建筑系的发展概况

1. 上海交通大学建筑系的发展概况

2006年交大建筑系首次参加并通过全国建筑学专业指导委员会组织的专业评估，取得建筑学学位授予权，并成为上海市建筑学会常务理事单位、上海市景观学会副理事长单位。截至2013学年，建筑学系设有建筑学本科专业（五年制）和建筑学科一级学科硕士点。  截止2012年底，交大建筑系共有专任教师31名，其中教授4名，副教授17名，是一支高素质、多元化的师资队伍。77%的教师具有博士学位，20%具有海外学位，90%具有海外学习、工作经历。另有中国工程院院士、国家设计大师等国内外著名专家学者担任系学术委员会顾问或兼职教授。

2. 上海交通大学建筑系的介绍

上海交通大学建筑工程专业设立于1907年，是中国历史上最早设立的土木工程专业之一。1952年全国院系调整时，全系师生并入同济大学。1985年上海交通大学恢复建立土木建筑工程系，1993年土木建筑工程系开设建筑学专业，并于当年开始招生。1998年建筑学专业与工业设计系联合建立设计艺术硕士点。2002年从建筑工程系分出，单独建系。2004年5月13日，上海交通大学正式批复新合并的船舶海洋与建筑工程学院成立建筑学系。

3. 上海交通大学土木工程系的代表人物

著名教授有葛修润（院士）、董石麟（院士）、刘西拉等。系主任：沈水龙 　副系主任：王建华、滕念管

4. 上海交通大学工程力学系的研究领域

高速水动力学、环境流体力学、计算流体力学、先进材料与结构的力学行为、疲劳损伤与计算力学、智能结构与复合材料力学、多体系统动力学与控制、航天器姿态动力学、非线性动力学、振动与振动控制的理论及应用等。

5. 上海交通大学建筑系的办学思想

自2004年建系以来，借助上海交通大学高水平学科平台及上海地域优势，建筑学系从当代建筑设计及大学教育的前沿发展趋势出发，在借鉴国内外优秀建筑学教育与实践成果的基础上，努力探索具有自身鲜明特色、跨越式发展一流建筑学学科之路。在高起点、高要求标准下，交大建筑系逐渐确立了以现代建筑本体观为基础，与当代建筑技术前沿发展互动为特色，以城乡环境整体观、历史观拓展视野为导向，关注国际学科前沿发展与国家建设实际需求的办学思路。

6. 上海交通大学建筑系的人才培养

截至2013年5月，交大建筑系拥有上海市精品课程一门、上海市教委重点课程三门。在教学中，充分利用校内跨院系合作教学、中外建筑院校联合教学、国内外知名建筑师执教设计课程等方式，加上各类高水准学术讲座、论坛，不断提升、完善学术与教学环境，并与国内多家著名设计机构合作建立校外教学实践基地，以提高学生的社会实践能力和职业素质。交大建筑系每年通过全国高考以及上海交通大学自主招生的方式择优录取本科生，在多个省市高考招生中的录取分数线优于很多国内知名建筑院校。每年平均招收建筑学专业本科生约50名，研究生约20名。截止2012年年底，在读学生共243名，其中本科生202名，研究生41名。交大建筑系学生在历届全国大学生建筑设计竞赛、作业评比及各类国内外设计竞赛中，屡获佳绩。有多名毕业生到美国哈佛大学、哥伦比亚大学、瑞士苏黎世高工、英国建筑联盟学校、日本东京大学等世界顶级建筑院校深造。此外，交大建筑系还非常注重学生多方面素质培养，曾荣获共青团中央、全国学联颁发的“中国大学生自强之星标兵”、“中国大学生自强之星”，“上海交通大学校长奖”等荣誉称号。

7. 上海交通大学物理系的学科建设

物理系的凝聚态物理、光学和理论物理三个学科于1981年至1986年先后获博士学位授予权，2000年获物理学一级学科博士学位授予权，1999年设立物理学博士后流动站，2003年获光学工程一级学科博士学位授予权，2009年设立光学工程博士后流动站。1996年光学学科被上海市教委批准为上海市重点学科。2002年凝聚态物理学科成为我校历史上第一个理科国家重点学科。2007年，凝聚态物理学科通过了教育部国家重点学科的评估考核，光学学科成为上海市重点学科和国家重点学科。物理系还拥有“半导体量子结构和量子过程调控”教育部创新团队和“人工结构及量子调控”教育部重点实验室。

8. 上海交通大学材料科学与工程学院的科学研究

学院多年来一直承担国家“六·五”、“七·五”、“八·五”、“九·五”、“十·五”科技攻关、国家自然科学基金、“863”计划、“973”计划和国防军工等重大和重点课题，并承接各行各业的科学研究及开发项目。