2020款宝骏530到店实拍，售价7.78-9.98万元，推出6/7座版本车型

1. 2020款宝骏530到店实拍，售价7.78-9.98万元，推出6/7座版本车型

宝骏汽车是上汽通用五菱汽车的一款国产汽车品牌，这些年来一直以超高的性价比赢得消费者的信赖。旗下已经有多款经典车型，分别为：宝骏730、510、310、560、530、360等多款热销车型。今天给大家介绍的这款为2020款宝骏530，已在去年10月中下旬正式上市，新款530本次推出四款车型，分别为：1.5T 手动舒适型、1.5T 手动豪华型、1.5T CVT豪华互联型、1.5T CVT尊贵互联型，售价为7.78-9.98万元，手动挡售价区间为：7.78-8.68万元，自动挡售价为：9.48-9.98万元。据悉，新车还将推出6/7座版本车型。
新款宝骏530在外观上，新车在外观上依然采用现款车型设计风格，不过在造型细节上进行了为调，新款530的前格栅线条使用了曲线设计变为直线设计，贯穿式的LED大灯与点阵式格栅相结合，看着非常时尚。前脸造型看上去宽度明显变长。此外，最值得一提的是，新款530使用了分体式大灯造型布局，运用了当下的主流设计风格。




?宝骏530从侧面设计来看，新车腰线挺拔而且较为犀利，据悉，新车使用了时下流行的悬挂车型造型设计风格。此外，新宝骏530还打造了双色箭头形轮毂，黑色轮眉的配合增强了动感的侧面氛围。宝骏530尾部造型上，新款宝骏530搭载了动态LED尾灯组。尾灯内装了由14个LED灯组成，技术感强。同时，新宝骏530在排气管上方通过车尾添加了一条装饰条，提升了车尾的细度。


宝骏530车身尺寸上，新款530的长宽高分别为：4695mm/1835mm/1750mm，比现款加长了35mm，使车身视觉上更加修长时尚。此外，新车在5座和7座的基础上添加了6座新版本。从那时起，新车就有了3种座位布局，分别为“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”，给消费者提供了多种选择。此外，新款宝骏530的第二排和第三排座椅都能平放，放下后车厢容积可以扩大到1065L。




新款宝骏530的内饰将采用很少布局为主，中控台使用了偏向驾驶侧的不对称布局。作为内饰的最大亮点，新宝骏530使用了屏幕分辨率为960*1280的10.4英寸中控垂直屏幕，并将车联网系统集成了语音控制、遥控、现场导航、在线娱乐等功能。此外，新车的内饰细节也进行了优化，包括仪表盘采用了全电子显示屏设计。

新款宝骏530在动力配置上，2020宝骏530使用了1.5T发动机系统，最大输出功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250nm。宝骏530传动配置上，匹配的是6速手动与无级变速箱。

编辑总结：宝骏530自去年上市以来，销售表现出色。2020款宝骏530外观设计将更加年轻动感，室内装饰科技氛围将进一步改善，将新增6款新版本，竞争力将进一步增强。
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2. 2020款宝骏530，7.58万起的指导价，性价比很高

有一位网友在后台向笔者咨询：想买一款10万元落地的SUV，最好呢，车身尺寸大一些；动力强劲一些，要涡轮增压；当然内饰也要好一点，精致一点。至于牌子无所谓合资还是国产，但是汽车品质一定要好、质量要可靠、服务网点还要多。
笔者想了想，综合他的要求，给这位网友推荐了我国的自主品牌，上汽通用五菱的旗下的一款SUV--宝骏530。

不知道大家有没有看过这款宝骏530车型，这一款车型的外观非常的犀利,同时配置也非常的高的，然后价格也不贵，一起来看一下。
最新款的宝骏530，发动机排量是1.5t的涡轮增压，这款发动机最大马力为147马力，最大扭矩为250N.M，而与这款发动机相匹配的是，六档手动档和CVT的无极变速箱两种，这套动力总成看的出来，油耗就绝对不会高的，定位家用省油。

宝骏530这款车长宽高分别为：4690*1835*1750mm，轴距是2750mm，从数据上看出来，宝骏530定位的是一款紧凑型的SUV。但是经过笔者的试乘试驾，空间并不紧凑，这款车型家用完全毫无压力。
笔者认为宝骏530这款车的外观十分的有个性，它的前脸非常的时尚：宝骏530的大灯采用条形的一个设计，类似于眯眯眼这种设计，目前确实比较流行，在很多豪车上面已经开始使用。而且宝骏530的大灯和中网格栅上的镀铬件相贯穿了，使得整个车的前脸特别的精致。得益于宝骏工程师的精心研发，宝骏530的车头看起来非常的厚重，很有感觉。

宝骏530这款车型的内饰以黑色为主，虽然内饰采用了硬塑料件进行装配，但是手感确实相当的好。进入车内，笔者完全被宝骏530的中控屏，这一块硕大的屏幕所吸引了，确实非常的漂亮。

宝骏530的入门级别的指导价为7.58万元，而且终端还有一些优惠，所以看得出来这款车型价格确实非常的低，可能最低配的车型9万块钱就可以全部办好落地，完全符合这位网友的要求。

并且宝骏530这款车型在国内非常的普遍，它的维修网点非常的多，最后宝骏的品质我们也是有目共睹的，确实相当的过硬。
总得来说，宝骏530这款车型性价比还是十分不错的，毕竟它的价格确实不高，很亲民。
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3. 宝骏530成功了！上月大卖18962台，7.08万起还有7座

国产SUV市场是竞争最激烈的单一市场，除了哈弗H6、吉利博越和长安CS75几款比较热销的车型外，其余车型的销量排名变化都很大，颇有“你方唱罢我方登台”的感觉，比如荣威RX5在8月销量还是排名第5，到了9月份已经跌至第11名了，又比如哈弗M6在8月份销量排名第18，到了9月份已经跌至第20名了，当然，有下降的就有上升的，比如宝骏530在9月份就出现了一个大幅度的上升，它的月销量为18962台，位列SUV销量排行榜第9名，可以说它在9月取得了很大的成功。


宝骏530是一款全球车型，在国内就是宝骏530，在海外它的“身份”就多了，比如换标雪佛兰就是全新科帕奇，换标名爵就是Hector，换标五菱就是Almaz，并且这些“身份”在海外销量都很高，既然在海外都十分受欢迎，在国内又怎会受冷落呢？9月份宝骏530的销量能有一个较大的提升与它推出了2021款全球车周年纪念版息息相关，新车共推出10款不同配置的车型，价格范围在7.08-9.38万元之间，因此，对它的销量起到了推波助澜的作用，这一点毋庸置疑。


新车搭载了一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，传动系统是6MT/CVT变速箱，因此，它的动力输出十分充沛，变速箱换挡也很平顺，而且在保证动力输出的同时又能兼顾到燃油经济性，手动挡车型综合油耗为6.7L/100km，自动挡车型综合油耗为7.5L/100km，家用的话还是十分不错的。贴合家用的定位再加上合理的价格范围以及经济的油耗，才让它的销量在9月份得到了质的提升。


宝骏530的车型分布十分合理，每一款车型都能选择5/6/7座，它也是市场上为数不多的全系价格都在10万元以下的5/6/7座SUV，可以说性价比优势很明显。在安全配置上，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和胎压显示等都是全系标配，让车主驾驶起来更放心，让乘客坐着更安心。从豪华型车型开始，都配备了10.4英寸的中控竖屏，功能上十分丰富，另外，还有多功能方向盘和皮质座椅，对于一辆10万元以下的“大7座”SUV来说，配置上已经十分够用了。


国内的紧凑型SUV竞争一直很激烈，哈弗H6、吉利博越和长安CS75自然不必多说，它们已经牢牢占据了SUV销量排行榜前5名的3个位置，实力都很强大，因此，宝骏530面对的市场竞争是很大的，在这种情况下它仍然能够脱颖而出，本身就说明了很多问题。那么，对于宝骏530你又是怎么看的呢？欢迎留言讨论。
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4. 2021款宝骏530实车进店！1.5T爆出147马力，售7.08万元起

 国产车中的宝骏汽车在成绩的取得上是比较不错的，旗下的车型矩阵也是相当完善的，近日，笔者就在潍坊地区的某经销商处拍到了2021款的 宝骏530，该车是一款比较经典的紧凑型SUV，售价为7.08--9.38万元，因为新车刚上市不久，所以现在是暂无优惠信息的。


 2021款宝骏530的长宽高分别是4690（4695）/1835/1750mm，轴距为2750mm，外观在设计是非常有辨识度的，多边形进气格栅的中网设计是十分有质感的，两侧细长的LED大灯在视觉上是比较有连贯感的，底部的进气口在设计上是比较有层次感的。


 汽车腰线的设计比较顺畅，隆起的线条呈贯穿式门把手状存在，车窗尾部进行了黑色涂装，是比较有档次感的，汽车轮毂的多幅式设计相当扎实，尾部设计是比较饱满的，尾灯与前大灯的设计相呼应，是比较和谐的，底部的雾灯呈拼接状存在，后保险杠区域加入了细长的银色饰条勾勒，单边的圆形排气筒设计比较简单。
 

 内饰在设计上是十分大方的，中控台的造型比较厚实，方向盘的三幅式设计比较稳重，嵌入的银色饰条起到了一定的修饰效果，多媒体区域在设计上是十分简洁的，换挡杆底部包裹的皮质是比较美观的，该车提供了5座、6座和7座三种布局，还是非常有选择性的。

 2021款宝骏530动力上搭载了1.5T发动机，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），最大输出功率分别是147马力。
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5. 宝骏530纪念版车型上市 5/6/7座选择 售价7.08万起

 近日，我们了解到 宝骏530全球车周年纪念版正式上市，共推出了10款车型，有5座版本和6/7座版本，售价为7.08万起。

 外观方面前脸的进气格栅采用多边形的设计，车标logo在中间，整体看上去像一枚徽章，熠熠生辉。大灯设计更加吸引人，修长的大灯和中网上部融为一体，十分的修长和犀利。

 车身侧面看起来更加厚实，车身腰线贯穿全车，轮眉的设计既硬派又实用，车尾部的悬浮式车顶线条更加柔和。整车尺寸为4690/1835/1750mm轴距为2750mm车尾部分给人的感觉更加紧凑，车灯和尾部线条贯穿起来，将车尾的层次感提升了不少，加上悬浮式车顶的的设计更加偏向运动感。


 内饰方面三幅式的多功能方向盘帮助驾驶员更好的操作，中控新增的10.4英寸屏幕更加吸引人，空调出风口在显示屏左右，从视觉上增加了整体的面积。

 动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。
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6. 【车主点评:2020款.宝骏530 1.5T手动豪华型7座】

#选车理由 五菱宝骏一家亲，我之前有一辆旧车是五菱之光，我和之光车走过了7年多的风风雨雨，它大毛病几乎没有，所以我对五菱车的质量我还是挺满意的，这几年手里宽裕了些，所以打算换一辆车，然后就直奔以前买车的五菱店打算先去看看，进店的第一眼就看上了宝骏530（因为它摆放在最显眼的位置C位），然后当天就就填了资料，第二天就提车了，或许它在别人眼里不是最好的，但是在我心里，我真的挺满意！
#最满意 最满意的归根到底就是这几个：颜值高、空间大、省油、动力足够，值得强调的是车内空间真的很大，不管是家用还是拉货或者出游都能让你随心所欲，我们家庭人员较多，所以买车首选的就是7座，喜欢宝骏2+3+2的座椅布局，平时人不多就当5座车用！
#最不满意 从第二排进入第三排不方便，觉得第三排的乘坐感不是很好（有点压抑），还有就是我买的是豪华型，它没有配备全景天窗有点遗憾，
#空间 车内空间很宽敞，家里本来就有老人有小孩，买车得让家人坐得舒服才是最重要的，就宝骏530的车内空间而言，180cm的个子坐进去也不会挤，而且530第二排采用的是全平地面设计，没有了传统的凸台阻隔，进出更加方便，也便于老人和小孩上下车！
#外观 宝骏530外观设计还是很不错的，侧面设计大气简洁，整体看起来也十分耐看，（我觉得比2018款宝骏530好看很多！个人观点）作为一台国产车来说，可以与合资品牌媲美！
#内饰 首先是内饰质感不错，座椅是皮质的，中控、中央扶手、门板、都有皮质包裹，在缝合的地方用了白色的双线，形成反差，也很时尚，不管是驾驶门上的按键还是门把手都镀了银色，比较显的有质感。
#动力 2020款宝骏530搭载的是新一代1.5T发动机，对于家用SUV动力足够了，高速稳重，低速行驶起来也很轻松，变速器档位清晰，
#操控 530车身还是比较大，但它操控起来却很轻松，主副驾驶都有安全气囊、胎压监测、上坡辅助、电动调节后视镜等配置，可以说配置基本齐全了，作为一台8万级别的SUV来说还是不错的，
#舒适性 车内的舒适性还是不错的，空间大无压抑感，座椅的包裹性也很好，底盘有减震，开什么路都很舒服
#油耗 我觉得百公里油耗在7.5左右吧，目前新车很少开，现在都还处于磨合期，当然～我是希望油耗越低越好！后期追加用车感受！

7. 6座及以上车型 宝骏2020款530购车

小编从青岛地区经销商处了解到，宝骏2020款530车型现车充足，购车优惠1.5万元，感兴趣的车友可以前往青岛地区各经销商店内详询并试乘试驾。
宝骏2020款530 售价区间为7.08-9.38万元。

2020款 宝骏530的内饰以黑色为主色调，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的不对称设计。作为内饰的最大亮点，新车采用了10.4英寸中控竖屏，屏幕分辨率为960*1280，并集成了具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等功能的车联网系统。此外，新车还在内饰细节设计上进行了优化，包括仪表盘改用全电子显示设计。

小结：在标准配置这一块，不足十万元的530虽然完全满足了日常家用，但并没有台让人惊艳的表现。不过不少差异性的配置也为后面选择具体车型降低了难度，很容易就能分析出更值得入手的车型。



推荐：1.5T CVT 尊贵互联型
入门车型基础配置不够完善，对于日常用车还是有着一部分的影响，尤其是倒车雷达的缺失，对于新手不太友好，所以手动挡车型可以选择豪华型。而CVT车型而言，差价4千元，但是顶配车型却能换来更多的舒适性配置以及一个尺寸不小的全景天窗，还是值得入手的。
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8. 体验六万级2020款宝骏530七座家用车！

方方的车头很霸气
夕阳西下一人一车去越野
圆润的屁股
阿特拉斯的轮胎很耐磨
七座一家人就要整整齐齐
四六分割
全部放平
油耗显示
胎压监测
直接看见结构
发动机舱包裹的很好
漂移了老铁
软绵绵
最大槽点之一
今天体验了一台宝骏530低配的，之前体验过自动挡高配的感觉配置略低[嘻嘻]，但毕竟价位在这里不到七万块钱的售价点个赞[强]。 先说外观吧，外观乍一看真看不来这是一台高配还是低配，然而再仔细一看没有日间行车灯，转向灯在下边，也没有天窗[擦汗]，但是只要价格便宜这些都不是事。 进到车内视野非常宽阔，织物座椅座起来要比皮质座椅还要软，但中控那块超级大屏变成了收音机，不过低配的530很好的保留了后排座椅可以放平的优点，最后排因为是独立座椅可以单独放平，中排座椅支持四六分割，空间灵活多变，仪表盘造型漂亮取消了指针用电子屏不比显示屏的差，能显示平均油耗、瞬时油耗、胎压监测、续航里程等信息。 打开发动机舱这台车用的1、5T涡轮发动机，开的时候涡轮不介入动力有点肉，但涡轮介入后动力好的飞起，开了一块土路很多石头，还算舒适不是很颠簸，六档的手动也非常省油，发动机盖开启的时候很重很压手，因为低配所以机盖上没有隔音棉，不过噪音很小。 开了一会这台车还是很有性价比的，毕竟六万多买一台七座的SUV市面上也几乎没有，过弯不飘开起来挂挡也很顺当家用很好。