中航商用航空发动机有限责任公司的介绍

1. 中航商用航空发动机有限责任公司的介绍

中航商用航空发动机有限责任公司(简称中航工业商发)是中国航空工业集团公司(简称中航工业)旗下的直属子公司之一，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。

2. 中国商用飞机有限责任公司的公司股东

国务院国有资产监督管理委员会国务院国有资产监督管理委员会是中华人民共和国国务院的特设机构，根据授权，代表国家履行出资人职责，对所监管企业国有资产的保值增值进行监督。　　国务院国有资产监督管理委员会的监管范围是中央所属企业（不含金融类企业）的国有资产，其主要职责为：根据国务院授权，依照《中华人民共和国公司法》等法律和行政法规履行出资人职责，指导推进国有企业改革和重组；对所监管企业国有资产的保值增值进行监督，加强国有资产的管理工作；推进国有企业的现代企业制度建设，完善公司治理结构；推动国有经济结构和布局的战略性调整。代表国家向部分大型企业派出监事会；负责监事会的日常管理工作。通过法定程序对企业负责人进行任免、考核并根据其经营业绩进行奖惩；建立符合社会主义市场经济体制和现代企业制度要求的选人、用人机制，完善经营者激励和约束制度。上海国盛（集团）有限公司上海国盛(集团)有限公司是上海市参与大型客机项目实施的出资主体，是上海国有独资的大型资产经营公司，是上海市政府重大产业项目的投融资平台。集团注册资本金为人民币100亿元,经营范围主要包括以非金融投资为主、金融为辅的投资，资本运作与资产管理，产业研究，社会经济咨询等。根据上海市委、市政府要求，国盛集团围绕本市经济工作大局，努力促进国有经济布局结构调整、产业结构优化升级和科教兴市战略实施。集团在战略定位上主要体现为“三个平台”的作用：一是投资平台。要立足于上海发展大局，聚焦国家战略，重点开展对本市经济发展具有战略意义的重大关键产业项目的投资，开展对本市未来主导产业项目的投资，开展对科技创新项目的投资。二是融资平台。要积极吸引外资、民资，成为融合各类资本的“桥梁”；依托资本市场，拓宽直接融资渠道；不断为上海产业发展、国资国企改革发展、科技创新做好项目融资；推动本市投融资机制的创新。三是资产运作平台。要以战略持股等多种方式参与国企股权多元化改革；通过资产经营运作，不断盘活资产，促进国有资本和资源向优势产业和行业集中，向优势企业集中，促进优化国资结构。中国航空工业集团公司中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10大产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。中国铝业公司中国铝业公司是国家授权的投资管理机构和控股公司，是中央直接管理的国有重要骨干企业，截至2007年年底，公司资产总额超过2000亿元。固定资产增值保值率、净资产收益率在全国100亿元资产以上的国有企业中一直名列前茅，是全球第二大氧化铝和第三大电解铝生产商。公司控股的中国铝业股份有限公司分别在纽约、香港、上海上市，企业信用等级连续三年被标准普尔评为BBB+级。宝钢集团有限公司宝钢集团有限公司（简称宝钢）是中国当前现代化程度最高、生产规模最大、品种规格最全、工艺技术最先进的钢铁精品生产基地和钢铁工业新工艺、新技术、新材料研发基地，并跻身于世界先进钢铁企业行列。2003年到2006年，宝钢年年跻身世界500强。2007年10月标准普尔最新企业信用评级复审，宝钢获得了“A-”信用评级。中国中化股份有限公司中国中化股份有限公司（以下简称“中化股份”）是经国务院国资委批准，由中化集团与中国远洋运输（集团）总公司（以下简称“中远集团”）联合发起设立的，于2009年5月31日在京成立。中化股份的注册资本为398亿元人民币，其中，中化集团持股98 % ，中远集团持股2%。中化股份成立后，中化集团作为主发起人和控股股东，对中化股份行使国有股权管理职能，中化股份成为中化集团主营业务的运营主体。主要经营范围有：石油、天然气勘探开发的投资管理；石油炼制、加油站、仓储的投资管理；化肥、种子、农药以及农资产品的研制开发和投资管理等。

3. 中航商用飞机发动机有限责任公司的基本信息

中航商用飞机发动机有限责任公司注册资本为60亿元。公司主要从事民用飞机发动机及相关产品的设计、研制、生产、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询等业务。中国工程院院士、中国航空工业集团公司科技委副主任刘大响说，我国有望用20年左右的时间，实现大飞机发动机的自主研制和生产。成立中航商用飞机发动机有限责任公司，是中航工业与上海市政府按照党中央、国务院的要求，围绕国家大型飞机重大专项确定的主要目标，于2008年11月在珠海航展期间达成的协议。根据“框架协议”，双方将在上海共同投资组建商用航空发动机项目公司，以航空发动机研发中心和装试基地为先导，尽快建立研发、总装、试验、市场营销、客户服务、适航取证等研制体系。其中研发中心拟选址在上海闵行紫竹地区，总装基地拟选址在上海临港重装备产业区。成立中航商用飞机发动机有限责任公司也是中航工业融入区域发展经济圈战略的重要举措之一。按照现代企业制度注册成立的中航商用飞机发动机有限责任公司，注册资本60亿元，中航工业是第一大股东，占40%的股份，上海电气（集团）总公司和上海国盛（集团）有限公司各占15%的股份。至于其余30%的股份，中航商用飞机发动机有限责任公司董事长谭瑞松表示，正虚位以待面向全球择优选择合作伙伴。在研制大飞机的过程中，发动机一直被认为是最重要、最艰难的部分，也是现在我国飞机技术、工艺水平和国外差距最大的地方，仅少数国家能够独立开发大飞机发动机，包括美国通用电气在内的几家欧美发动机生产商几乎垄断了全球民用飞机发动机市场。

4. 国际航空发动机公司的股东简介

菲亚特航天（FiatAvio）曾为主要股东之一，但在公司创立初期即撤资，不过现在的菲亚特航天在改名为Avio S.p.A.后仍为一个供应商。产品名字里的“V”是主要股东仍为五家时的遗留产物。IAE曾为空中客车A340开发“超级扇（Superfan）”发动机。IAE现在的主要业务为发展、生产、和售后服务V2500系列航空发动机。V2500系列为IAE的唯一产品，由空中客车A320系列家族和麦克唐纳·道格拉斯MD-90系统客机采用。 

5. 中航商用航空发动机有限责任公司的公司文化

中航工业商发秉承中航工业航空报国、强军富民的集团公司宗旨，敬业诚信，创新超越的集团公司理念，践行两融，三新，五化，万亿的集团公司战略。将紧紧围绕技术发展、产品发展、产业发展协调共进的总体思路，开展商用飞机动力装置及其相关产品的设计、研制、生产、总装、试验、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务。中航工业商发以构建我国大涵道比航空发动机研发、制造、装配、试车、服务的网络体系为主线，以自主研制与国际合作并举为手段，充分利用国内外研发与制造资源，建立资源集成网络，通过共同设计研制，突破关键技术，实现从发动机零组件到整机自主设计、研发、制造能力的提升，不断培育和巩固公司的核心能力，打造强劲中国心，驱动中国大飞机早日翱翔蓝天，实现国家意志，助推中国，助推世界。

6. 中航系其下那家公司职工曾持6千万股票?

您好    我是爱生活的小薰麻麻， 很高兴为您解答呢！中航系其下中航科工公司职工曾持6千万股票中航科工公司与中航工业自控所、北航资产公司及北航光电团队签订投资人协议。根据投资人协议，公司同意出资人民币6000万元参与增资中航捷锐。增资完成后，公司、中航工业自控所、北航资产公司及北航光电团队将分别持有中航捷锐23.45%、53.59%、11.48%及 11.48%的权益。【摘要】
中航系其下那家公司职工曾持6千万股票?【提问】
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