杭州严官巷南宋御街遗址的考古价值

1. 杭州严官巷南宋御街遗址的考古价值

南宋临安城在中国古代城市发展史上占有极其重要的地位，是中国封建社会由封闭式的里坊布局转变为开放式的街巷布局的一座典型城市。严官巷地处南宋临安城遗址的核心地带，与南宋皇城遗址、太庙遗址和三省六部遗址毗邻，地理位置十分重要。本次发掘发现的遗迹包括南宋御街、御街桥堍和桥墩基础、道路、殿址、围墙、河道、石砌水闸设施以及元代石板道路等，不仅种类多，而且保存较好，这在临安城考古中极其罕见。特别是发现了保存完好的南宋御街遗迹，从而确定了南宋临安城的中轴线。而御街桥堍和桥墩基础及河道遗迹的发现，是中国古代南方城市中采用河路并行体系布局的典型实例，也是南宋临安城的最大特点，对研究中国古代都城制度的发展和变迁具有十分重要的价值。遗址保护调查2004年度“全国十大考古新发现”评选结果晓，杭州严官巷南宋御街遗址作为目前国内外唯一被发掘出来的近千年前的御道，荣膺这一称号。然而，很多人并不知道，取得这一荣誉的背后，还有着一段杭州市委、市政府小心翼翼“踩钢丝”，不惜代价，在文物考古和城市建设之间构建和谐的故事。发现辉煌的文物遗址和很多地方一样，在城市的日益繁荣中，杭州市近年也遭遇了交通瓶颈的制约。作为一个平均每天增加200多辆机动车的城市，“行路难”的呼声越来越高。为缓解西湖周边的交通压力，杭州市政府决定开凿万松岭隧道。2003年3月，被称为“西湖第二环线”咽喉的市重点工程万松岭隧道建设正式动工。这一隧道的东接线就在严官巷一带，南宋时，严官巷一带为南宋中央官署所在地，有三省六部、玉牒所、封椿所等。近年曾先后发现南宋太庙等重要遗址。获悉隧道建设消息，杭州市文物考古所立即和施工单位取得联系，告知将对施工所涉及范围进行“抢救性考古发掘”。文物考古单位的工作得到了有关部门的高度重视。杭州市决定，在正式施工前要先进行考古发掘。考古人员在旧房开始拆除之时，就见缝插针，进行考古发掘，不错过一丝机会。2004年8月，辉煌夺目的文物遗迹出现在人们的视野中－－南宋御街、殿址遗迹、南宋三省六部官署围墙遗迹、南宋晚期石砌储水设施遗迹、南宋河道遗迹、南宋白马庙遗址等。南宋御街制作考究，气势恢弘。出土大量精美的龙泉窑、越窑、官窑等窑口的青瓷器以及少量定窑白瓷，釉色晶莹，制作精美，具有很高的研究价值。还有一件南宋龙泉窑青瓷碗伤痕累累，毫不起眼，实际上非常难得，是我国现今发现年代最早的补碗技术实例。这一发现，被众多考古学家誉为“南宋临安城考古的一次标志性发现”，在中国城市考古史上占有重要的地位。要御道还是要隧道遗址发现后引起轰动，市民纷纷赶去现场一睹千年御道真容。伴随着考古发现的惊喜，一个无法回避的现实难题摆到了市委市政府面前：一边是政府投下巨资的万松岭隧道已经基本完成，只待东接线铺设完工，重点工程就可以顺利竣工，缓解无数市民“行路难”。目前这一总投资约1.3亿元的项目因考古已经停工，损失正在产生；一边是重要文物亟须保护和展示，假如铺设东接线道路，就会造成文物的损失。要御道还是要隧道？文物保护和现实民生问题的解决，孰轻孰重，面临两难抉择。围绕这一问题主要有两种意见：一，改变隧道东接线走向，将道路分成南北两条，分别从遗址的南北两侧通过，绕过遗址区；二，减小路面宽度，继续从遗址中间的严官巷通过。文物专家提出，第一种意见虽然可以保证南宋御街遗址的完整性，但严官巷一带地下文物遗迹众多，规划的南北两条道路同样可能“遭遇”地下文物遗迹。而且新建两条道路又需拆除民居，增加投资，影响隧道的顺利通车；第二种意见较经济，对遗址保护和展示影响也不大，但减窄路面会限制道路通行能力，政府花巨资建设隧道的“初衷”将大打折扣。为了找到道路建设和文物保护的最佳结合点，市委书记王国平亲自带领各相关部门负责人，一次次到隧道建设和考古现场，研讨解决办法。王国平指出，这一遗址是见证杭州2225年建城史的为数不多的实物遗址之一，做好遗址的保护和展示是实现经济效益、社会效益、文物保护效益最大化的唯一选择，一定要处理好道路畅通、文物挖掘和遗址展示的关系，做到两全其美。此时，工程已经停工半年多，寻求新的施工方案将意味着改变原定方案，延长工期，同时还将新增一笔不小的投资。但是杭州市的领导说，为了民族文化瑰宝的薪火相传，花再大的代价也要调整。两全其美的“最佳方案”历史文脉要小心呵护，不断延续，城市交通也要改善。解决这一问题，只能求诸科学，求诸文物考古人士的专业知识。杭州市文物考古所和建设单位紧急协调，详细了解道路工程，特别是地下管道施工的有关情况和勘测设计部门配合，对文物遗迹的范围进行测定，同时对已经发现的所有遗迹进行初步的整理和总结，在权衡利弊、反复比较研究的基础上，提出了一个“最佳方案”。根据考古发现，遗迹现象较少的南宋河道和严官巷走向基本吻合。考古部门认为，隧道东接线可以将宽5米的严官巷作为主干道，在通过文物遗址时采取小高架的形式，将主干道建在南宋河道之上，这个方案既可使隧道东接线基本保证足够的通行能力，同时将道路建设对地下文物遗迹的影响减少到最低限度。杭州市政府组织专家进行多方论证，最终决定，采用文物部门的方案：南宋御街遗址展示坑分成南北两个，隧道东接线部分路面以小高架形式从遗址上部向南北两侧延伸。人行道和机动车道分开，绕过遗址展示坑的另一边。目前，万松岭隧道东接线已顺利通车，南宋御街遗址的保护和展示工作也正在紧张进行。据悉，南宋临安城是中国封建社会城市由封闭式的里坊布局转变为开放式的街巷布局的一座典型城市。如此大面积保护和展示南宋遗址在国内尚无先例，意义重大。杭州市不仅为这个文物遗址增加了很大一笔投资，还表示要继续加大投入，将其打造成这个城市的“金名片”。

2. 杭州严官巷南宋御街遗址的介绍

杭州严官巷南宋御街遗址位于杭州市上城区紫阳街道，南距南宋皇城约400、北距南宋太庙遗址约100米，是一条长不过200、宽约5米的小巷。为配合浙江杭州市万松岭隧道东接线（严官巷段）的道路建设，杭州市文物考古所于2003年12月—2004年8月对严官巷的南北两侧进行抢救性考古发掘，发掘面积共计1200余平方米，发现了南宋时期的御街、御街桥堍和桥墩基础、道路、殿址、围墙、河道、石砌水闸设施以及元代石板道路等重要遗迹。南宋临安城在中国古代城市发展史上占有极其重要的地位，是中国封建社会由封闭式的里坊布局转变为开放式的街巷布局的一座典型城市。严官巷地处南宋临安城遗址的核心地带，与南宋皇城遗址、太庙遗址和三省六部遗址毗邻，地理位置十分重要。本次发掘发现的遗迹包括南宋御街、御街桥堍和桥墩基础、道路、殿址、围墙、河道、石砌水闸设施以及元代石板道路等，不仅种类多，而且保存较好，这在临安城考古中极其罕见。特别是发现了保存完好的南宋御街遗迹，从而确定了南宋临安城的中轴线。而御街桥堍和桥墩基础及河道遗迹的发现，是中国古代南方城市中采用河路并行体系布局的典型实例，也是南宋临安城的最大特点，对研究中国古代都城制度的发展和变迁具有十分重要的价值。