国产汽车夏利怎么这样呢？

1. 国产汽车夏利怎么这样呢？

2. 夏利车怎么样？

优点是舒适性，悬挂是比以前的老夏利好多了，过减速带不是太硬但也不是很舒服的那种，属于比较中性的。
缺点是塑料感太强大了，买来半年了这塑料的味道还有的，而且塑料还比较廉价，中控的银色面板还掉色。

总体来说，转向虚位是蛮大的，没有助力转向，低速很费力，跑起来没有任何感觉。指向比较模糊。油耗 大概5个油，小地方毕竟堵车不严重，平时大街上跑个60码都很正常，所以油耗不成问题。
外观较之前的夏利有飞跃的感觉，主要体现在前脸，感觉时尚了年轻了好多，但整体车架好像还是跟我十年前的夏利7101一样的，只是保险杠跟前脸有所改变而已。

3. 夏利汽车是否有缺点呢？

夏利汽车是有缺点的，它的缺点主要体现在：夏利汽车的一个通病就是外观不太好看，不能吸引很多人。它的空间较小，给人的舒适度不够。安全性能不高。下面我就详细的为大家介绍夏利汽车这几个方面的缺点。
第一个方面，夏利汽车的一个通病就是外观不太好看，不能吸引很多人。夏利汽车近几年在市场上销售量都不是太好，主要的一个原因就是它的外观不太好看设计不能够吸引较多的人，如果一个汽车的外观不能一眼就吸引到其他人，那就会有许多人选择其他的汽车，因为现在市场上汽车销售的竞争越来越激烈，其他类型的汽车就会紧抓人们的眼球，去设计更好看的外观，以便能吸引更多的人去购买他们的产品，而夏利汽车并没有意识到这个方面的问题，所以它的销量也就逐年下降，这就是夏利汽车的第一个缺点。

第二个方面，夏利汽车的空间较小，给人的舒适度不够。一辆汽车的空间是否大？是否能给人更舒适的乘坐感受，会是人们比较看重的一个方面，而夏利汽车不仅是它的外观不能够吸引其他人，它内部空间也比较小，给人的舒适度就不够，现在许多汽车他有着更人性化的设计，也就是希望人们在乘坐他的时候，有着更舒适的乘坐体验，所以就会花很多金钱在设计内部空间上面就是夏利汽车没有模仿到的一个缺点。

第三个方面，安全性能不高。因为夏利汽车是最早一批生产的汽车，那时它的技术应用的不是很成熟，也不太高超，这就导致了它的安全性不如现在许多才开始发明的汽车好，那它就被市场慢慢的淘汰，这就是夏利汽车的第三个缺点。

综上所述，以上这三个方面就是夏利汽车的缺点。

4. 人们为什么赞同夏利汽车呢？

夏利汽车的特殊之处主要是有：质量更加的可靠，维修更加的方便，油耗更加的低。下面我就详细的为大家介绍夏利汽车这几个方面的特殊之处。
第一个方面，质量更加的可靠。之所以说它质量更加的可靠，是因为夏利汽车的发展经过了一个很长的时间，并且它在实践中也应用了很长时间，所以才得出了这个结论，以前在大街上拉客人的出租车，大部分都是由夏利汽车组成的，那些由夏利汽车组成的出租车，在使用过程中就经过了很长时间的检验，并且在使用过程中没有发现很大的问题，所以它的质量是更加的可靠的，这也是它的一大亮点，这就是夏利汽车的第一个特殊之处。

第二个方面，维修更加的方便。不知道大家有没有仔细观察过在家周围的一些维修店，像夏利汽车的维修店，它是存在于全国各地的，也就是一个全国连锁的状态，所以夏利汽车的维修会比一般汽车的更加方便，因为维修人员可以在短时间内到达维修的地点，节省时间，也让维修更加的快捷，这样就不会出现这个地方没有人来维修夏利汽车要跑到其他城市或者是其他县城，这就是一个很麻烦的事情，所以夏利汽车更大的方便了人们，这就是夏利汽车的第二个特殊之处。

第三个方面，油耗更加的低。每一辆汽车的引擎都有其特殊的设计，像夏利汽车的引擎，它是有一个特殊的设计更节省油，虽然它是一个双引擎，这样听起来会很浪费，有，但是恰恰相反，它在使用过程中油耗更加的低，是世界上公认油耗低的汽车，这就是夏利汽车的第三个特殊之处。

综上所述，以上这三个方面就简略地说明了夏利汽车的特殊之处。

5. 后来的“国民神车”夏利，为什么成为了我们的“后来？

“后来的我们，在不同的城市看《后来的我们》”，从五一假期开始朋友圈就刮起了一股“后来”风，是什么让一部电影才上映7个小时，票房就突破2亿呢？事实上它就是讲了两个年轻人相爱却又彼此错过的老套故事，可为什么那么多人笑着笑着就哭了呢？是的，是那些真实的回忆，是那些陪伴我们走过的曾经拥有打动了我们。
多希望现在的你能遇到当初的我，这可能是今年宣布正式停产的一汽夏利最想对消费者“说”的话了。说起来你可能不相信，中国起初是不允许老百姓拥有轿车的，当时的中国老百姓连是否能拥有一台手扶拖拉机都是要经过政府再三的斟酌之后才能放开的政策，更何况是轿车这种奢侈品。
甚至在1980年代中期，中国合资或合作生产汽车的也仅仅只有两家——美国克莱斯勒和北京汽车的合资公司北京吉普生产的切诺基；上海大众生产的桑塔纳，那时的汽车对于老百姓来说还只是一个可望不可及的梦。
1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，10万余元的价格虽然不便宜，但是在当时严重缺乏竞争的中国汽车市场，夏利受到了老百姓热烈的追捧，称为“国民神车”一点也不过分。夏利是第一辆开入百姓家的“堂前燕”，是不少富人的时髦座驾，毫不夸张的说，当时谁家要是能拥有一辆夏利，那别人都是要高看一眼的。
小文作为一个80后出生的人，夏利占据了她小时候对汽车的所有回忆。她说“小时候我在一个小县城里长大，那时候大街上没什么车，路上但凡有一辆车经过，我和我的小伙伴们都会跟着跑一阵子，直到再也看不到为止。10岁的时候我才第一次坐上轿车，虽然是出租车，但那时候真的紧张的不行，只是记得车的名字叫夏利，其他的都不记得了。”
小文话里的出租车，是夏利身上的又一个标签。随着中国经济的复苏和发展，出租行业快速兴起。夏利凭借其出色的燃油经济性、容易的维修和相对便宜的价格，成为了中国各地出租车市场的主力军。直到1990年末，大中城市才开始淘汰夏利出租车，但在小城市夏利仍然是出租车的第一选择，而且在大城市淘汰夏利出租车之后，许多人还是用“夏利”来指代出租车，这足以可见其影响。
“后来的我们，变成了爱了很久的朋友”，这是《后来的我们》中的一首歌的歌词。就像电影中的林正清和方小晓一样，他（她）们努力在大城市里扎根，却被快速的生活节奏影响到自己的思绪，埋怨现实，怨恨自己没钱，但是真正爱你的人不在乎你有没有钱，只关心你开不开心。方小晓跟林正清说，在一起后就感觉那些是无所谓的，这是一份炽热的爱，可热情总有消退的时候。
2000年随着中国加入世界贸易组织，中国的汽车市场进入白热化竞争阶段。越来越多的外国品牌进驻中国，日本车、德国车凭借他们多年的造车经验，迅速蚕食中国汽车市场的份额，南北大众、上海通用、广州本田等品牌迅速崛起，中国合资车企业的格局江山初定。
合资品牌就像是天津一汽前进路上的一道迈不过去的坎，在经历了各种跌宕起伏的爱恨情仇之后，一汽夏利开始走下神坛，18年占据销量冠军宝座成为过去的代言词，一年巨亏16亿直到宣布停产的结局令人唏嘘不已。
“我最大的遗憾，是你的遗憾与我无关”这又是一句催泪的歌词，剧中井柏然问周冬雨：如果当时你没走，后来的我们会不会不一样？周冬雨回答说：如果当时你有勇气上了地铁，我会跟你一辈子。
年少时的我们就是不懂得妥协和挽留，因为一件小事错失彼此，如果10年后，我们知道没有彼此的人生会那么不同，当初一定拼尽全力跟随另一半。
如果天津一汽在起初感觉到危机的时候就迅速调整路线，改变品牌形象，结局是不是会变得不一样？如果夏利一直走在汽车销量的前列，是不是就不会变得甚至在二手车市场都难觅踪迹。
可惜，没有如果！
告别过去，你要过的更好！之前看过这样一篇游记，讲的是一位大爷开着自家十多年的夏利，去了一直魂牵梦绕的西藏，和即将报废的爱车进行了一次完美的旅行，这种略带仪式感的告别，是一种情怀的体现。可过度的耗费情怀不是企业生存的长久之计。
就像中国汽车工业协会常务副会长董扬所说：“市场是残酷无情的，市场不相信眼泪。”中国汽车市场的发展之快，但凡企业反应不及时，就会落后。抛却过去的光环，天津一汽停产夏利，不再消耗情怀的做法是重塑企业品牌形象的“背水一战”，也是其在新征途上所踏出的重要一步。
正如天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平所言，“速度决定发展，留给我们的机会越来越少，唯有加倍努力。”其实，早在2017年的上海车展，天津一汽就已经确定了发展方向和产品转型战略，推出了“骏驰计划”。根据计划，天津一汽要在产品端、技术端、质量端、营销端发力，也要在品牌重塑方面重新发力。
从2018年第一季度天津一汽的销售情况来看，“骏驰计划”已然收到了不错的成效。2018年第一季度天津一汽销售整车6,810辆，同比增长2.14%，其中骏派品牌累计销量为6,715辆，同比大增126%。虽然就当下的市场状况而言，骏派系列的销量还是相对较弱，但是在竞争如此激烈的环境下还能够实现翻倍增长，也在一定的程度上证明了品牌还是有潜力的。
王志平表示：“现在天津一汽的销量比较低，但恰恰也是负担愈来愈轻的时候，因此我们要趁机大胆的往前走，才能走出一片新天地。”。
在骏驰计划战略的引导下，到2020年，天津一汽将向市场累计投放10余款骏派品牌的新车，开辟跨界车型新品类，深耕SUV市场，稳住轿车市场，同时形成传统燃油车和新能源双领域布局的战略。3月，骏派A50已全国上市，接下来跨界旅行车骏派CX65，A级SUV T086将陆续于5月、8月上市，年底还有三款新能源车型推向市场。天津一汽用这样的速度和力度在证明，转型升级之路绝不是说说而已。
30年的时间，足以让红颜生出白发，孩童变成青年。天津一汽作为一家有着30年历史的汽车企业，在经历了挫败之后还能够重新站起来，这着实是让人感到庆幸的。未来，天津一汽如果能够紧握市场的脉搏，真正读懂消费者的用车需求，实现企业复兴则为期不远矣。(图/文王文姣)

6. 为什么没有夏利汽车了？

夏利之所以会消失在汽车市场，是因为它没有合适的营销套路，而且在营销之前没有做好足够的上调查，导致问题的出现。天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。
2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。



天津一汽夏利汽车股份有限公司，是中国第一汽车集团有限公司，控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。
2020年，一汽夏利正式退出历史舞台，改行铁路物资不再造车。

7. 夏利是国产车吗?

夏利是国产吗  
 夏利是原天津汽车公司和日本大发公司的合资产品，合资成立的公司叫天津夏利汽车公司，当时全部引进日本大发的全套技术，后来逐渐国产化，现在除了气缸体、活塞、连杆是日本货，其余的全部是国货。再后来天津夏利被一汽并购，成立了一汽天津汽车公司，目前的夏利完全是国产车。
  夏利是国产车吗，能当国民车的吗  
 夏利当然是国产车，是天津一汽生产的自主品牌车型，90年代到2005年这个时间段夏利一直算是我国的国民车，但是随着时代的变化，夏利早就落伍，算不上是国民车了。
  夏利是什么国家的车  
 原型是日本的，后来天津合资生产的，中国的
  中国那些车是属于国产车？？  
 合资的不算国产，东风有标志，雪铁龙，都是法国车系，夏利属耿一汽，一汽与丰田和作，夏利的发动机都是丰田技术，总的来说基本没有真正国产。比亚迪，长城都是三菱发动机。吉利华普就更不用说了，都是仿别人的技术
 
  
  夏利三缸发动机是哪国产  
 天津生产的，
  大家都说说国产车夏利A+三厢这款车怎么样？是不是最省油的车？可以入手吗？谢谢！  
 挺省油的，夏利的发动机还是不错的，代步很合适
  国产车有哪些品牌，东南是国产的吗  
 答：比亚迪，吉利，奇瑞，红旗，夏利，东风，北汽威旺、幻速，广汽传祺，力帆，长安，昌河，长城，哈飞，陆风，众泰，金杯，双环，荣威，江淮，五菱(美国通用公司持部分股份)，纳智捷(台湾)，东南(海峡两岸合资)等品牌
  国产车哪个车质量最差  
 根本没有真正意义上的国产车，都是引进的外国车型。例如奇瑞用的的捷达的件，吉利是仿制的夏利，红旗就是假奥迪（最新的红旗除了车壳子，其它实际上是丰田）。其它的连名字都没有改。
  2015年国产车排名前十  
 1.长城哈佛
 
 2. 奇瑞QQ
 
 3.吉利金刚
 
 4.夏利
 
 5. 比亚迪
 
 6.广汽传琪
 
 7. 江淮
 
 8. 北京吉普
 
 9. 哈飞
 
 10. 昌河
  现在为什么路上到处德系美系日系， 而且国产车这么少。因为国产技术不过关？中华，红旗，夏利这么长的时  
 因为中国很多人都有种观念就是进口的东西都是高上大，国产的东西就是不行。买个什么东西只要一说进口的，马上身价倍增，哪怕其实是同一个厂家生产的，只是贴了国外的品牌而已。
 
 国产车其实也不少了，你要仔细观察就会发现国产车的比例越来越多了。只是你说的这三款车现在确实在国内的数量不如以前多了。
 
 中华现在主要去打海外市场了，国内市场很令国产汽车企业心寒，而中华现在在海外市场就算与国内市场相比要多交很多税，但是中华打国外市场感觉比国内轻松容易多了。
 
 红旗不是你有钱就能买得到的，销售红旗的4S店也是非常少的，很多二线城市可能都没有。
 
 夏利这个档次的车自从奇瑞QQ出来以后，长安奔奔、比亚迪F0相继上市，夏利这个市场细分的产品就逐渐被其他国产车占领了。
 
 国产车现在打过年市场真是非常另国产车企心寒呀，国产车推出一款车，用料、技术、性能、空间、动力、操控、安全性、配置全方位优于30万的迈腾2.0T 旗舰型、雅阁3.0V 旗舰型。但是就算优惠到售价仅14万多可是销量依然不足迈腾的50分之一。
 
 说国产车质量不好，可是国产车有什么质量事件吗？大众断轴、烧机油、DSG事件、自燃等等问题，可是人家就是愿意说大众质量好。日系车刹车失灵、死亡气囊、没有防撞钢梁完全无视消费者的生命安全。通用用国产面包车的发动机、用韩国大宇的技术来中国打低端汽车市场。雪佛兰的爱唯欧、赛欧用五菱宏光已经淘汰好多年的发动机，科鲁兹、英朗什么的其实都是韩国大宇公司的车型。
 
 汽车对于很多人来说其实就只是为了面子，不是用来开的，只是一个面子问题，他们觉得就是要国外的品牌才有面子，并且汽车其实也是一种奢侈品，再便宜的汽车养车都不便宜，并且很多人买车都是打肿脸充胖子的，自己收入不多，为了面子花了超过自己承受能力的钱来买车，所以纠结油耗、配件价格什么的。可是高一个级别的车油耗肯定要更高呀！同样的价格国产车可以买高一个级别的车，但是因为油耗很多人就放弃，叫他们买第一个级别省油的国产车又嫌没面子。而且国产车的配件都选用非常好的，所以配件价格自然也更高。

8. 国产汽车夏利如何这样呢？